Honda Future 125 2021

Future 2021 125cc được thay đổi thiết kế đáng kể so với phiên bản tiền nhiệm. Phần đầu xe có nhiều điểm tương đồng với đa số các dòng xe tay ga cao cấp của Honda, điển hình là SH. Khác với thế hệ cũ, đèn pha của Furutre 2021 là bóng đèn LED giúp tăng độ chiếu sáng và nâng tuổi thọ sử dụng. Phần thân và đuôi xe cũng được tinh chỉnh thon gọn, nhẹ nhàng hơn.

Điểm đặc biệt của chiếc xe số độ này là được gắn thêm thanh giảm chấn Ohlins. Nó có tác dụng ổn định tay lái theo chiều ngang. Nguyên lý hoạt động của bộ phận này dựa trên hệ thống treo quen thuộc, đó là sử dụng áp suất dầu di chuyển qua lại trong một bình chứa dạng ống hẹp và dài.

Khi chạy qua ổ gà hoặc để nhấc bánh trước lên khỏi mặt đường và khi hạ bánh xuống, nếu bánh trước chỉ cần lệch một chút so với hướng di chuyển của bánh sau sẽ dẫn đến toàn thân xe mất đi tính ổn định. Do đó, nếu được trang bị trợ lực thì sẽ dập tắt rung động, không để tay lái bị lệch về một phương.

Ngoài ra, chủ xe còn lắp đặt thêm cho chiếc Future bộ ổ khóa Smartkey với giá 4 triệu đồng để tăng tính bảo mật. Sự tinh tế của bản tùy chỉnh còn thể hiện ở chiếc giò đạp Takegawa (2 triệu đồng) được làm từ hợp kim của sắt và carbon, có nguồn gốc từ Nhật Bản.

Honda SH 2020 150i

Đây là lần đầu tiên Honda Việt Nam phát triển chức năng kết nối Bluetooth trên một mẫu xe máy với ứng dụng My Honda+ trên điện thoại thông minh (thiết bị Apple iOS và Google Android) để thông báo cuộc gọi, tin nhắn SMS/SNS trên màn hình đồng hồ xe, đồng thời khách hàng có thể đọc toàn bộ các thông tin xe như tình trạng vận hành, thông tin sửa chữa, bảo dưỡng, bảo hành, thông tin các sản phẩm mới hoặc sự kiện của hãng.

Bộ phận đắt nhất sau khi xe được tùy chỉnh là cặp phuộc sau Ktech độc và lạ. Đây là một thương hiệu chuyên sản xuất những dòng phuộc hiệu năng cao để đáp ứng nhu cầu chạy cự li ngắn hay kể cả là dài từ những nhà sản xuất xe máy. Bên cạnh đó, phiên bản độ của SH còn sở hữu ống pô 4Road cổ titan có chế độ nén hơi rất tốt nên cho âm thanh nổ to, giòn. Âm thanh mà chiếc pô này mang lại chắc chắn sẽ tạo ra cảm giác phấn khích cho những người đam mê scooter.

Vespa Sprint 125

Với hàng loạt các trang bị đến từ thương hiệu nổi tiếng, chủ sở hữu đã hoàn thành bước “lột xác” chiếc xe tay ga một cách xuất sắc. Bề ngoài của xe nổi bật với gói màu “Red Flaker Super Candy”.

Ở cặp tay thắng, chủ xe sử dụng loại Brembo Billet 16×16 để tăng hiệu suất phanh, tạo độ an toàn cũng như tăng tính thẩm mĩ cao. Ngoài ra, anh còn trang bị cùm thắng trước Brembo Moto3, phụ tùng nổi tiếng khi xuất hiện trên những chiếc xe đua ở giải đấu Moto3.

Ống xả Akrapovic được lựa chọn để cho động cơ thoáng máy và gia tốc cũng được cải thiện đáng kể. Phuộc nguyên bản thay thế bằng cặp phuộc K-tech (thương hiệu đến từ Anh) giúp cải thiện rõ rệt độ lắc khi vào cua, vận hành êm ái hơn trên đường.

Mini Chopper (phục chế từ Honda Super Cub)

Phong trào tùy chỉnh xe theo phong cách Chopper còn khá mới mẻ tại Việt Nam. Điều này khiến siêu phẩm này càng trở nên đặc biệt.

Mẫu mô tô Chopper hầu hết tận dụng 60% những gì có được từ chiếc Cub, phần khung chế thêm họ sử dụng kim loại sắt và bình xăng thì dùng ống nhựa PVC. Chủ xe giải thích chọn nhựa PVC vì đó là vật liệu rất thông dụng, dễ kiếm dễ tạo hình và cũng khá bền. Đây cũng là vật liệu được sử dụng rất nhiều trong việc làm các bộ phận xe máy cũng như ô tô của thợ cơ khí.

Bộ giảm xóc phía trước được cho là phù hợp với thiết kế của cặp cổ phuộc. Với góc nghiêng sườn xe 45 độ và chiều dài cơ sở đáng kể nên lực chịu tải của phuộc rất cao, khi vận hành sẽ giúp giảm tải lực tác động trực tiếp từ bánh xe lên bộ phuộc. Và đây cũng là bộ phận đặc trưng để người ta nhận ra một chiếc Chopper. Do giảm trọng lượng nhiều sau khi độ lại, chiếc xe có thể đạt tốc độ tối đa 60 km/h.

Honda Winner

Chủ nhân của chiếc Winner bản độ là anh Thiên Ân, đang làm chủ nhiệm câu lạc bộ Winner150 Đà Nẵng. Bộ phận giá trị nhất trong bản độ lần này là mâm RCB CNC với 21 triệu đồng. Đây là mâm nguyên khối, cực kỳ nhẹ khoảng 4 kg tăng tính năng khí động học, thu hút gió xoay quanh mâm làm xe cân bằng và hiệu suất chạy nhanh hơn, đẹp hơn, giúp cho những vòng cua cực kỳ chắc chắn.

Bề ngoài xe được sơn theo kiểu màu chuyển sắc độc đáo. Bảng thông tin điện tử cũng được thay đổi bằng đồng hồ ZX10R bản Mod có thiết kế bắt mắt. Sự khác biệt của nó với bản zin là hiển thị thêm giờ và báo tình trạng xăng. Bên cạnh đó, tính năng full Led khiến màn hình hiển trị sáng rõ vào ban đêm hơn so với nguyên bản.

Yamaha GTS 1000cc 2003-2005

Được lấy cảm hứng từ mẫu độ tương tự của người kỹ sư tại Na Uy, người thợ lâu năm Nhựt Chánh đã bắt tay vào công cuộc hóa thân chiếc xe. Sau 10 tháng, anh đã hoàn thành chiếc môtô độc đáo có một không hai. Đáng chú ý rằng, tất cả các trang bị ở phiên bản mới đều được người thợ tự thiết kế và gia công thủ công.

Toàn bộ phần phuộc sau trên xe được thay đổi hoàn toàn và gia công thủ công theo kiểu CNC. Đây là công đoạn khó khăn nhất trong quá trình làm lại chiếc xe này. Để đặt cho cụm phuộc đúng ý đồ và đạt được yếu tố kỹ thuật là bài toán khó nên anh đã phải làm tới lần thứ ba mới có thể hoàn thành bộ phận này. Anh tự tin khẳng định rằng đây là cụm phuộc có cấu trúc đặc biệt đầu tiên trên thế giới.

Người thợ độ cho biết phần cụm nhông tay ga cũng là phiên bản có một không hai, thậm chí các thợ cơ khí ở các nước khác cũng chưa làm được. Vì ở nước ngoài người ta cũng có bộ phân này nhưng là nhông có sẵn còn của của anh là giũa nguyên khối như dạng CNC. Đặc biệt, ống pô xả của chiếc GTS độ được chế tạo theo đúng tiêu chuẩn của châu Âu.

Honda Airblade 2020

Với 35 triệu đồng, chủ xe đã trang bị những bộ phận giá trị như phanh đĩa Galfer heo Anchor, dây dầu ngắt, mâm CNC Xmode, đèn Demi led i8 (có nguồn gốc từ Audi), bi cầu Titan Black, cụm tay phanh RCB 14 mm, bình dầu rời, cùm tăng tốc domino và co ga, pô 4Road 2008, phuộc RCB MB2, lọc gió DNA, nồi đồ chơi. Bên cạnh đó, các ghép nối của xe được vặn ốc GR5 mang đến sự chắc chắn và bắt mắt.

Một trong những bộ phận giá trị nhất là chiếc pô Leovince 4Road 2008 có giá 14 triệu đồng. Ống pô này giúp lên ga êm và nhẹ, khi về cuối không bị tụt hơi. Ngoài ra, nó còn có chế độ nén hơi rất tốt nên cho âm thanh nổ to, giòn. Âm thanh mà chiếc pô này mang lại chắc chắn sẽ tạo ra cảm giác phấn khích cho những người đam mê scooter.

Do không độ về phần động cơ, nên xe Honda Air Blade 125i 2020 vẫn được trang bị động cơ eSP 125cc làm mát bằng dung dịch mang tới công suất tối đa 8.4 kW tại 8500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 11.68 Nm tại 5000 vòng/phút.