Hơn 4000 tài xế "vạ vật" ở Lạng Sơn: Sẽ điều trị miễn phí cho người không may mắc Covid-19
Theo UBND tỉnh Lạng Sơn, tính đến ngày 25-12, tổng số xe container hàng hóa xuất khẩu còn tồn tại khu vực các cửa khẩu tỉnh Lạng Sơn là 4.204 xe, trong đó số xe chở hoa quả xuất khẩu 2.924 xe, tập trung chủ yếu tại cửa khẩu Tân Thanh.
Để hỗ trợ các doanh nghiệp ùn ứ hàng hóa, nông sản tại cửa khẩu Tân Thanh, ngày 25-12, UBND tỉnh Lạng Sơn quyết định giảm 20% phí dịch vụ xe ra, vào bến bãi, và giảm đến 70% phí lưu bến bãi tại khu vực cửa khẩu.
Ngoài ra, tỉnh Lạng Sơn cũng yêu cầu Công ty CP vận tải thương mại Bảo Nguyên phối hợp với Đồn biên phòng cửa khẩu Tân Thanh cung cấp nước sạch đóng bình miễn phí và 1.000 thùng mì ăn liền cho toàn bộ lái xe trong thời gian xe hàng bị ùn ứ ở cửa khẩu.
Việc giảm phí sử dụng hạ tầng các cửa khẩu, và giảm giá dịch vụ tại cửa khẩu Tân Thanh là một trong những giải pháp được tỉnh Lạng Sơn đưa ra để hỗ trợ các doanh nghiệp trong bối cảnh hàng hóa, nông sản bị ùn tắc nhiều ngày do phía Trung Quốc siết chặt việc thông thương với lý do phòng chống dịch, báo Tuổi trẻ đưa tin.
Tại cửa khẩu Tân Thanh, có hàng nghìn xe chở nông sản, chủ yếu là mít, xoài, thanh long, dưa hấu… từ các tỉnh phía Nam ra, đang nằm dài, chen chúc tại bãi xe Bảo Nguyên (bãi chờ xuất khẩu). Ảnh: Tiền phong
Trong khi đó, Chi cục Hải quan cửa khẩu Tân Thanh cho biết cũng sẽ phối hợp với cộng đồng doanh nghiệp tổ chức chương trình tặng quà, hỗ trợ cho các lái xe đang ùn tắc tại cửa khẩu như nước uống, bánh chưng, lương khô, xúc xích…
Tặng nước sạch cho các lái xe đang mắc kẹt tại cửa khẩu Tân Thanh. Ảnh: Báo Tài nguyên Môi trường.
Ngoài ra, tỉnh Lạng Sơn cũng đã thống nhất về việc thiết lập “vùng đệm” là khu vực khử khuẩn hàng hóa xuất khẩu đạt tiêu chuẩn quốc tế đặt ngoài khu vực cửa khẩu.
Tại khu vực này, việc kiểm soát dịch bệnh trên người, hàng hóa sẽ được đảm bảo chặt chẽ, kết hợp với việc tiếp tục thực hiện quản lý, kiểm soát đối với lái xe chuyên trách và lái xe đường dài theo quy trình khép kín.
Tỉnh Lạng Sơn cũng quyết định miễn phí điều trị cho lái xe không may nhiễm Covid-19.
Gần 20 ngày chờ thông quan, chi phí sinh hoạt gần 1 triệu đồng/ngày, các tài xế phải tự nấu ăn để “bớt được đồng này hay đồng đấy”. Ảnh: Báo Tiền phong
Ông Nguyễn Trọng Nghĩa, Trưởng Ban quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng – Lạng Sơn, cho biết: “Các cơ quan chức năng của tỉnh Lạng Sơn cũng đẩy mạnh công tác hội đàm, trao đổi với nước bạn để tìm phương án tháo gỡ vướng mắc, thống nhất phương thức giao hàng giữa 2 bên nhằm thúc đẩy thông quan hàng hóa”.
Cũng theo ông Nghĩa, tỉnh Lạng Sơn xác định trong thời gian tới cần phải có sự chỉ đạo thống nhất về việc quản lý phòng chống dịch đối với hàng hóa cũng như việc kiểm soát người, phương tiện khi thực hiện hoạt động xuất nhập khẩu, xuất nhập cảnh.
Theo đó, cơ quan chức năng sẽ tiến hành phun khử khuẩn cho hàng hóa doanh nghiêp trong nước trước khi xuất khẩu sang phía Trung Quốc. “Chúng ta cũng thay đổi phương thức giao nhận, vận chuyển để đảm bảo việc phòng chống dịch thực hiện được chặt chẽ hơn, từ đó tạo niềm tin với phía đối tác Trung Quốc, cải thiện tình hình thông quan hàng hóa để hỗ trợ cho các doanh nghiệp tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc”, ông Nghĩa cho biết trên báo SK&ĐS.
